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三維激光切割機(jī)助力船舶制造行業(yè)

發(fā)布時(shí)間：

2022-09-13

     激光切割技術(shù)技術(shù)給造船業(yè)帶來的是出產(chǎn)效率卓越、出產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)異的金屬加工、超短的出產(chǎn)周期以及較低的出產(chǎn)本錢。目前，船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。通過平面激光切割機(jī)和三維激光切割機(jī)切割的船用鋼板，割縫質(zhì)量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時(shí)，實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。在船舶制造領(lǐng)域，激光切割避免了等離子對肋板下料時(shí)，為了保證裝配間隙，而在肋板上設(shè)置修割余量，并通過人工進(jìn)行修割，造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。針對船舶舾板工作對切割機(jī)的特殊要乞降船體結(jié)構(gòu)所用型材加工外形的多樣性，就目前行業(yè)的現(xiàn)狀情況。 在船舶業(yè)中，主要的應(yīng)用材料為鋼鐵。
 
       造船技術(shù)發(fā)展迅猛，造船技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。板材切割中一點(diǎn)點(diǎn)小的歪斜或者小題目，都可能會(huì)導(dǎo)致一整艘船的災(zāi)害。激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)器具有其獨(dú)特性，這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。 鋼材是最常見的產(chǎn)業(yè)原料，對鋼材的切割也有了良多年的歷史與經(jīng)驗(yàn)。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工本錢鋪張。
 
       未占據(jù)主導(dǎo)地位的原因，激光切割并未占據(jù)主導(dǎo)地位，主要原因包括：
①激光切割本錢比擬傳統(tǒng)切割方法高；
②激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點(diǎn)，如現(xiàn)場施工、分段功課、工作環(huán)境復(fù)雜等；
③切割效率沒有顯著上風(fēng)，尤其是船舶行業(yè)的厚板切割；
④激光設(shè)備維護(hù)復(fù)雜對工人要求高、本錢高等。
 
       其他切割方式相對于激光切割有諸多不足。值得一提的是：跟著激光加工系統(tǒng)裝備技術(shù)的進(jìn)步，今后有望逐步打開中國的造船市場空間，激光切割、焊接技術(shù)在船舶制造行業(yè)的大規(guī)模普及也指日可待。如今，＂精密造船＂和＂快速造船＂成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢，激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展，占據(jù)了整個(gè)激光加工行業(yè)的70％以上。